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6月29日，中國船舶集團自主研發設計建造的全球首創最大、最先進23000TEU雙燃料動力集裝箱船“達飛·索邦”號，在中國船舶集團旗下滬東中華命名，并交付給法國達飛海運集團。至此，該項目共9艘“綠巨人”全部按時完工交付，實現完美收官，為黨的百年華誕獻禮。
△ “達飛·索邦”號
“中國船舶自主研發+設計+經營+建造+配套”模式的創新實踐。2017年9月19日，經過激烈的市場競爭，中國船舶集團與法國達飛海運集團簽訂了9艘23000TEU雙燃料動力集裝箱船建造合同，一舉打破了韓國船企在國際超大型集裝箱船領域的壟斷，實現彎道超車。
中國船舶集團旗下中船貿易、七〇八所、滬東中華、江南造船、中船動力集團、物資公司等分別承擔起經營、設計、建造、動力配套和液化天然氣（LNG）氣體加注等技術攻關。
△ 此前已經交付的8艘“綠巨人”
七〇八所經過精心研發、成功設計出迄今技術含量最高、載箱量最大的大力神“Hercules”系列船型，也是全球首款采用薄膜型燃料艙、雙燃料動力推進的超大型集裝箱船。該型船可抗10級風力，僅需26名船員即可輕松駕馭，具有綠色、低碳、智能、安全、高效等特質。
雙燃料動力首次應用在超大型集裝箱船上更是一個巨大的創新，引起國際航運界的震動和驚嘆。該船配置了由中船動力集團所屬WinGD自主研發的全球首臺W12X92DF船用雙燃料低速機，遠程智能監控平臺通過有效預判，可實現遠程支持，為其運行維護提供更加專業、智能、健康、高效和可靠的用戶體驗，被稱為引領航運業未來發展的里程碑式機型。
△ “達飛·索邦”號
在實船建造過程中，滬東中華和江南造船善于總結，勇于攻堅，敢于創新，互通有互，攜手并進，建造速度越來越快，船舶品質越來越優。
△ MarKⅢ薄膜式燃料艙
作為全球首創超大型雙燃料集裝箱船，其最大特色是安裝了一顆獨一無二的“綠色心臟”——18600立方米的MarKⅢ薄膜式燃料艙，用以裝載LNG并為船舶提供 “綠色動力”。
LNG作為一種清潔高效優質能源，必須在零下163攝氏度的超低溫狀態下才能轉化為液態。而要儲藏18600立方米的LNG，則需要一套非常先進、可靠的MarkⅢ型液貨圍護系統，將LNG保持在超低溫液態下進行儲存及運輸。
基于該型船雙燃料動力特點，需進行常規和氣體兩次試航，時間長、成本高、風險大。滬東中華經過總結、分析和評估前4艘船試航狀況，大膽提出常規和氣體試航“兩并一”的設想，并在第5艘船上取得了成功。
據統計，“兩并一”使試航周期縮短了142 小時，節約柴油400噸、燃油220噸，并節省了大量拖輪引航費和試航費用，真正實現了提質增效。
△ “達飛·索邦”號
江南造船本著充分驗證、總結經驗和精益求精的原則，在燃氣試航期間，額外增加了在主機燃氣模式下的廢氣鍋爐蓄壓試驗、燃氣系統正常供氣狀態下各臺燃氣泵切換功能測試、模擬船上滿載冷箱時首側推電力負荷和船舶電網總體測試等項目，均順利通過驗收，確保了整船的高品質和安全性，得到船東的高度贊揚。
△ 該系列首制船“達飛 雅克·薩德“號
該船型為全球首創，技術方面涉及到LNG燃料艙加注氣體和氣試航行試驗等一系列技術盲區和關鍵流程。為了攻克這一難關，物資公司攜手滬東中華和江南造船，歷經千辛萬苦，越過千難萬險，終于通過國內首創的槽車加注方式，成功解決了大噸位LNG加注難題，實現了零的突破，為形成一系列行業技術規范和標準，對后續雙燃料船舶建造起到了示范引領作用。
貿易公司項目組積極發揮紐帶與橋梁作用，尤其是新冠肺炎疫情期間，全程周旋于船東、船檢、服務商和船廠之間，通過視頻、電話和網絡等手段，與相關方保持密切聯絡，主動協調溝通。堅持深入現場，及時發現和解決生產經營等方面的各種急難問題，為項目的推進提供全方位的服務，得到船東、船檢、服務商和船廠的一致好評。
自去年9月22日交付首船，至今天（6月29日），實現了平均每月完工交付一艘船的目標，跑出加速度，令船東喜出望外，贊嘆不已。
第一艘 ▽“達飛 雅克·薩德“號
第二艘 ▽“達飛 香榭·麗舍”號
第三艘 ▽“達飛 皇家宮殿”號
第四艘 ▽“達飛 盧浮宮”號
第五艘 ▽“達飛 里沃利”號
第六艘 ▽“達飛 蒙馬特”號
第七艘 ▽“達飛 協和”號
第八艘 ▽“達飛 特羅卡德羅”號
日前，由中國船舶集團自主研發設計建造的全球首創最大、最先進23000TEU雙燃料動力集裝箱船作為高端技術產品，成功入選國務院國資委《中央企業科技創新成果推薦目錄》。
該系列船的完美收官，是中國船舶集團與法國達飛集團友好合作史上重要的里程碑，是集團公司高質量發展取得的重要成果，進一步夯實在世界超大型集裝箱船領域的領先地位，創造了中國船舶工業新的榮耀，彰顯了中國船舶集團作為全球最大造船集團雄厚的研發、設計、建造、配套實力和掌握高端海洋裝備關鍵核心技術的膽略與雄心，標志著在世界超大型集裝箱船領域實現了從跟跑到引領、從“中國制造”到“中國創造”的歷史性跨越，譜寫了中國船舶工業技術創新、轉型升級新華章。
| 記者：何寶新/張文豪/張黎
| 責編：寧湘舒
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