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3月31日，首航開赴海南三亞的中國船舶七六〇所深海裝備綜合試驗船“北調996”，昂首駛出大連碼頭。
深海裝備綜合試驗船是國家“十二五”建設項目重要內容之一，是我國目前最大的小水線面雙體試驗船，投資規模大、建設周期長、建造工藝復雜，備受各方關注。該船由中國船舶集團旗下渤船集團承接建造，七〇一所與七〇二所聯合設計，七一一所與七一二所提供關鍵配套設備，中國船級社（CCS）執行審圖和入級檢驗。
小水線面雙體船是一種水線面積小，且由兩個潛水體和一個水上箱體，中間有兩個流線型支柱連接起來的船舶。該船型耐波性好，能夠很好地解決深海作業浪大、波峰高等問題，利于在深海開展試驗工作。該船于2019年8月26日開工，2021年3月20日下水，2022年3月23日完工，歷時2年零7個月時間。該船總長99.8米，型寬32米，吃水7.5米，型深13.2米，航速15節，排水量6700噸。
全船采用定量聲學設計、直流組網電力推進模式，具備DP-1動力定位能力，配備了萬米絞車、大型A架、無人機平臺等完備的試驗設備設施，可在除兩極外的無限航區執行各種科研試驗、環境調查、海洋科考、綜合保障等任務。深海裝備綜合試驗船的建成交付，不僅開創了全球同型船建設規模最大、航速最快的先河，也彌補了我國船舶行業在深遠海試驗保障能力上的欠缺，同時彰顯了中國船舶集團內部優勢互補、強強聯手的整合能力，打造船舶精品工程的實力。
承載著中國船舶人新期望的深海裝備綜合試驗船，將邁著逐夢深藍的鏗鏘步伐，以遠洋為主戰場。助推中國船舶集團深遠海裝備技術發展，為建設世界一流船舶集團再添新動力。
| 來 源：七六〇所
| 記 者/通訊員：肖金華/于 杰
| 視 頻/剪 輯：張天奇/邢依諾
| 責 編：王 琦
| 校 對：周 芒
| 審 核：項 麗/甘豐錄
